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　　在橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程A區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，首先撲入記者眼簾的是豎立懸吊在半空中長(zhǎng)約20米的鋼筋籠，履帶式吊車正將其緩慢移動(dòng)送入樁孔中。環(huán)顧左右，10多臺(tái)大型旋挖機(jī)、三軸攪拌機(jī)、勾機(jī)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，周圍分散著一些小鉆機(jī)，機(jī)聲轟鳴，熱火朝天。甘展孜介紹，2017年初，珠勘院與總承包單位中建二局合作，施工橫琴口岸基礎(chǔ)工程。珠勘院先后承擔(dān)了項(xiàng)目A區(qū)樁基礎(chǔ)和基坑支護(hù)以及C區(qū)基坑支護(hù)工程，總產(chǎn)值約5.05億元。這是珠勘院的頭號(hào)項(xiàng)目工程，也是廣東省地勘系統(tǒng)屈指可數(shù)的大項(xiàng)目。如此重大的施工項(xiàng)目，正是考驗(yàn)和磨煉該院施工能力和管理水平的大好機(jī)會(huì)。 　　2014年，在國(guó)家淘汰老舊船舶等政策支持下，開工船舶同比大幅增長(zhǎng)，我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。與此同時(shí)，骨干船舶配套企業(yè)加大科技研發(fā)力度，鄭州吊車出租公司,生產(chǎn)吊車廠家相關(guān)，鄭州吊車出租公司,起重機(jī)吊車相關(guān)，加強(qiáng)產(chǎn)品研制和市場(chǎng)拓展。去年，我國(guó)交付了國(guó)內(nèi)首臺(tái)綠色環(huán)保W6X72主機(jī)、11S90ME-C9.2船用低速柴油機(jī)、6S40ME-B9.3船用低速柴油機(jī);自主研發(fā)的電力推進(jìn)集成系統(tǒng)、高效扭曲舵、全回轉(zhuǎn)舵槳系統(tǒng)、350噸雙滾筒拖纜機(jī)、船舶綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、1600千瓦伸縮全回轉(zhuǎn)動(dòng)力定位推進(jìn)器等一批配套設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝船;自主研發(fā)的綜合船橋系統(tǒng)及關(guān)鍵設(shè)備、低壓大功率液壓馬達(dá)、SXD-MAN12V32/40原油發(fā)電機(jī)組、組合式拖纜吊車、DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)等填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，打破國(guó)外壟斷;自主研制的自升式平臺(tái)升降系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)批量出口。

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