冷藏運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、良好運送易腐貨物的運輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進行冷藏運輸的主要工具。中國土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類繁多，平均運輸里程長，因此冷藏運輸組織工作復雜，冷藏運輸成本高。搞好冷藏運輸，對滿足社會生產、人民生活和對外貿易的需要，具有重大意義。冷鏈運輸是將車廂溫度控制在0~5度左右進行運輸，在該溫度下，貨物的的水分不會凍結。因此不會破壞貨物的內部紺織結構，同時具有保鮮的作用。但是，在冷藏運輸時，微生物的生理活動還能夠進行，繁殖能力雖然有所降低但仍然存在，但對商品安全儲還存在一定的威脅。
冷藏運輸需要具體以下條件
（一）形成低溫環境
易腐食品在進行低溫運輸前應將其溫度到其適宜的貯藏溫度，西安冷藏運輸哪個平臺好，冷藏運輸過程中，載體內只是有效的平衡環境傳入的熱負荷，維持產品的溫度不超過所要求保持的最高溫度。為維持這一低溫環境，運輸載體上應當具有適當的冷源，如干冰、冰鹽混合物、碎冰、液氮或機械制冷系統。例如果蔬類在運輸過程中，為防止車內溫度上升，應及時排除呼吸熱，而且要有合理的空氣循環，使得冷量分布均勻，保證各點的溫度均勻一致并保持穩定，最大溫差不超過3℃。有些食品怕凍，在寒冷季節里運輸還需要用加溫設備如電熱器等，使車內保持高于外界氣溫的適當溫度。
（二）有良好的隔熱性能
冷藏運輸工具的貨運應當具有良好的隔熱性能，總的傳熱系數K要求小于0.4W/m2·K，甚至小于0.2W/m2·K，能夠有效地減少外界傳入的熱量，避免車內溫度的波動和防止設備過早的老化。一般來說，k值平均每年要遞增5%左右。車輛或集裝箱的隔熱板外側面應采用反射性材料，并應保持其表面的清潔，以降低對輻射熱的吸收。
（三）可根據食品種類或環境變化進行溫度調節
在長距離的冷藏運輸過程中，食品可能會經過不同的環境外部溫度，比如從南方運到北方的水果，西安冷藏運輸哪個平臺好，因此冷藏運輸的載體內部空間內必須有溫度檢測和控制設備。溫度檢測儀必須能夠準確連續地記錄貨物間的溫度，溫度控制器的精度要求高，為±0.25℃，以滿足易腐食品在運輸過程中的冷藏工藝要求，防止食品溫度過分波動。
（四）制冷設備所占空間盡量小
在長途冷藏運輸過程中，為了減小單位貨物的運輸成本，要求在盡可能的空間內裝載盡可能多的貨物，因引要求制冷設備空間小。
公路依靠其快捷、靈活、方便等特點，很快適應了易腐貨物運輸市場。公路運輸是目前冷藏運輸中很普遍、很常見的重要方式。尤其近兩年公路綠色通道的開通，在較大程度上擴展了公路易腐貨物的運輸范圍。目前全國范圍內的高速公路網還未完善，冷藏汽車數量也很有限，水果蔬菜的運輸主要是使用普通卡車，對環境條件還有較大的依賴性，運輸季節和運距都受到一定的限制。公路運輸無論從設備投資和技術更新速度等方面都遠遠高于鐵路，公路冷藏運輸的發展勢頭仍有增無減。
冷藏物流分類主要看對所運輸的貨物對溫度要求來進行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產品，豆制品，疫苗制品，醫療垃圾準運，巧克力等。一般對溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產品，凍肉制品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險品，質量好的面包活菌酵母面團，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品運輸冷藏車，國內還沒技術能達到制造工藝。
冷藏運輸貨物溫度要求：多數的根莖、葉菜類蔬菜都適宜貯藏于接近冰點的溫度，原產于溫帶、寒帶的多數蔬菜水果要求的貯藏溫度為0度左右。
如果貯藏溫度高于最適溫度，將會加快后熟衰老過程，縮短貯藏期；如果貯藏溫度低于最適溫度，將導致冷害和凍害的發生。貯藏的低溫臨界溫度因品種不同而異。 主要蔬菜儲藏溫度及推薦儲存時間表 ： 品 種 儲藏溫度℃ 儲藏時間 品 種 儲藏溫度℃ 儲藏時間 黃瓜 8-10 1-2周 胡蘿卜 0-1 4-8個月 甜瓜 5-10 1-4周 紅蘿卜 0-1 1-4周 西瓜 10-12 2-3周 白蘿卜 0-1 4-5個月 南瓜 10-13 2-5周 茴香 0-1 1-2周 絲瓜 5-8 1-3周 干洋蔥 -1-0 6-8個月 苦瓜 5-8 3-4周 大蒜 -4—1 6-12個月 冬瓜 10 1-3周 蒜薹 -1-0 6-10個月 佛手瓜 7 4-6周 青蔥 0-1 1-2周 東西葫 10-13 2-6周 姜 13 4-6個月 夏西葫 8-10 1-2周 蘑菇 0 7-10天 綠番茄 12-15 1-2周 甜玉米 0-1 4-8天 紅番茄 8-10 1周 嫩馬鈴薯 4-5 1-2個月 茄子 8-12 3-4周 老馬鈴薯 4-5 4-9個月 青椒 7-10 2-4周 大白菜 0-1 1-3個月 綠甘藍 0-1 3個月 豌豆 0-1 1-3周 白甘藍 0-1 6-7個月 青豆 7-8 1-2周 花椰菜 0-1 2-4周 蠶豆 0-1 2-3周 芹菜 0-1 1-3個月 四季豆 2-4 2-3周 萵筍 0-1 1-4周 干豆 2-4 2-3周 菊苣 0-1 2-4周 甜菜頭 0-1 3-8個月 菠菜 0-1 1-2周
各種不同的食品在冷藏車運輸過程中最適宜的溫度
一、果、蔬類保鮮區：在2～8℃的冷藏溫區能使蔬菜、水果、雞蛋、啤酒、飲料等冷藏能保色保鮮，保持原汁原味。適宜在這個溫度段內運輸的水果有葡萄、蘋果、櫻桃、李子、甜瓜、梨類、柑橘、桃、菠蘿、檸檬、香蕉。新鮮蔬菜類：西洋松蘑、龍須菜、胡蘿卜、菜花、青豌豆、鮮花菜、卷心菜、芹菜、萵苣、黃瓜、茄子、菠菜、土豆、洋蔥、甘薯、南瓜、西紅柿。
二、肉、魚類保鮮區：在0～2℃的0度保溫區食物在0℃狀態下保存，不結冰，營養不流失，能短期存放1－2天食用的鮮魚鮮肉，新鮮不打折。適宜在這個溫度段的一般的都是新鮮肉類：生臘肉、生豬肉、生牛肉、生雞肉、生羊肉、生火腿、雞蛋、豬肉臘腸、薰臘肉、咸火腿。
三、變溫冷藏區：在-2～-14℃的變溫溫區中其中包括：
1、水溫冷藏區（-2～-3℃）。適宜于這個溫度段的食品有：人造奶油、干酪、煉乳、生奶油、黃油等。
2、微凍冷藏（-3～-5℃）。
3、軟冷凍（-6～-8℃）。
4、輕度冷凍（-10～-14℃）四個溫區，不但能很好的保持食物的營養不流失，而且能保持新鮮口感。
四、快速冷凍區：在-18～-21℃的冷凍溫區肉類、魚類、速凍食品等食物能存放更長時間，冷凍速度快，冷凍更持久。適宜于這個溫度的食品有：冰淇凌、冷凍水果、濃縮汁、冷凍魚類、冷凍牛肉、冷凍羊肉、冷凍豬肉、冷凍雞肉、冷凍火腿。
長沙福旺運輸服務有限公司是及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容?到冷藏物流專線-福旺物流冷藏是及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及?5℃-?20℃保溫運輸業務。貨物品種及運輸區域范圍一、貨運產品1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。2、生物制劑包括、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。
物流業一方面與經濟，生活等各方面關聯度高，影響大。一方面涉及管理部門多。協調難度大。
長沙福旺冷藏物流有限公司在上擁有一支高素質化的物流管理團隊和專家顧問群，有現代化的物流信息平臺，集聚了冷藏運輸的豐富經驗和先進管理的服務理念。
普通散貨運輸、危險品運輸、零擔配載、專線運輸、展品運輸、運輸、大型貨物運輸、重大件貨物運輸、重大件運輸、綜合物流、供應鏈服務、框架箱運輸，開頂箱運輸，捆扎，包裝等。
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冷藏運輸服務是長沙福旺運輸服務有限公司設立的專業經營長沙至全國冷藏運輸的運輸服務部門，主要給需要冷藏運輸的產品提供湖南冷鏈物流、恒溫運輸服務，西安冷藏運輸哪個平臺好，是專門為湖南地區有冷藏貨物所去其他某個城市的客戶提供完善的運輸方案，確保冷鮮食品（包括奶類、肉類、魚類、水果類、疫苗類）的新鮮度在運輸過程各種型號的冷藏貨車的安全性，努力做好低溫零度-零下18度保溫及低溫倉儲等完整延伸服務。從而贏得了國內外知名品牌公司的肯定和信賴。
?公司為企業提供專業、效能高、安全的冷鏈運輸服務。 冷凍運輸從-18℃～-22℃，提供符合標準的冷凍運輸車輛，運送例如：速凍食品、肉類、冰淇淋等需要低溫運輸，配送，儲存的貨物。
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長沙福旺冷藏運輸公司根據國家《物流業調整和振興規劃》的制定，其中一個重要目的就是打造具有國際競爭力的綜合物流企業。隨著食品工業的持續發展，食品行業對物流的需求將會越來越大。
一、巨大的食品發展空間
經相關數據了解到：我國各類食品的年產量達10億噸，占世界食品總量的16%。隨著國民經濟的快速發展，現代物流在國民經濟以及區域經濟發展中發揮著越來越重要的作用，成為生產與流通的主導因素。構建我國食品行業的現代物流平臺，通過變革將傳統的基礎物流向食品供應鏈現代物流轉變，并逐漸使之成為一個新興的產業，已成為現代食品物流行業面臨的主要課題。
二、食品物流的市場發展潛力
隨著食品物流需求的旺盛，福旺物流了解到在2010年我國食品物流的基礎設施就已經在不斷完善。其中冷庫建設發展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主產區以及大中城市郊區的蔬菜基地。
三、食品物流鏈的發展
長沙福旺運輸服務有限公司知道人民生活需求，食品規模也隨著人們生活水平的提高不斷擴大，這些易腐食品均離不開冷鏈物流，冷鏈物流市場存在很大空間。我國的冷鏈物流市場需求的年增長率大約在10%，這對冷鏈物流的發展來說是好事，但對冷鏈物流行業本身也是個挑戰。由于我國食品冷鏈起步較晚，在食品物流這一新興產業的形成和發展中，還存在著許多障礙和需要解決的問題。目前大約75%肉類、60%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。冷凍食品產銷冷鏈情況稍好，雖然食品冷鏈物流具有很大的發展潛力，但是由于專業人員缺乏和基礎設施嚴重滯后，我國的食品冷鏈物流產業尚處于初級階段。
四、長沙福旺運輸公司估計中國現有冷凍設施裝備情況缺口依然很大
A、汽車冷藏車輛：目前中國保溫車輛約有3萬輛，只是美國的1/7、日本的1/4。冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%左右。
B、鐵路冷藏車輛：在全國總運行車輛中，冷藏車只有6900多輛，占2%，而且大多是陳舊的機械式速凍車輛，規范的、保溫式的保鮮冷藏車輛更少。
C、冷庫容量：目前中國冷庫總容量還很低，很多冷庫只限于肉類、魚類的冷凍儲藏，而且利用率不高。大多數相關的冷庫企業規模小、水平低、加工產品質量不穩定、成本高、效益差。
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